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徐娜:汽車產業回暖有限 汽油表觀消費量同比下滑
卓創資訊 李春燕 2019-12-26 16:27:00

   [導語] 自8月份來,中國汽車月度產量及銷量環比呈現連續上漲走勢,但年度產銷同比下滑或成為大概率事件。此外,由于汽車行業低迷現狀,國內汽油產量增速明顯放緩,表觀消費量出現明顯下滑。

  近日,中國汽車工業協會發布11月汽車工業經濟運行情況。從統計數據來看,近期汽車產銷量回暖跡象明顯。

  統計數據顯示,2019年11月,汽車產量同比增長,銷量同比降幅繼續收窄。當月汽車產量完成259.3萬輛,同比上漲3.8%,環比上漲13%;銷量完成245.7萬輛,同比下降3.6%,環比上漲7.6%。

圖1

  2019年1-11月,中國汽車總產量為2303.8萬輛,同比下降9%;總銷量為2311萬輛,同比下降9.1%。通過數據對比發現,自8月份以來,汽車月度產量及銷量環比呈現連續上漲走勢,市場有所回暖;但月度同比多呈現下降趨勢,但同比跌幅空間不斷收窄。

  新能源汽車已連續5個月同比下滑,11月新能源汽車產銷分別完成11萬輛和9.5萬輛,同比分別下降36.9%和43.7%。其中純電動汽車產銷分別完成9.6萬輛和8.1萬輛,同比分別下降29.6%和41.2%;插電式混合動力汽車產銷均完成1.4萬輛,同比分別下降63%和54.4%。

圖2

  1-11月,中國新能源汽車產銷分別完成109.3萬輛和104.3萬輛,同比分別增長3.6%和1.3%。其中純電動汽車產銷分別完成89.1萬輛和83.2萬輛,同比分別增長10.3%和5.2%;插電式混合動力汽車產銷分別完成20.1萬輛和21萬輛,同比分別下降18.7%和12.1%。

  2019年中國汽車行業不容樂觀。一方面傳統汽車行業增量乏力,曾經創下連續十五個月產、銷量同比下滑的記錄,四季度汽車行業雖有回暖跡象,但終歸回天乏力;另一方面年中新能源汽車財政補貼政策正式結束,新能源汽車產、銷量走勢陷入低迷態勢,同比已呈現連續五個月下降的趨勢。

  汽車行業的疲軟現狀折射到國內成品油市場,帶來的是汽油產量及消費量的乏力。2019年1-11月,中國汽油產量收于12899.8萬噸,累計同比漲幅僅為1.7%,而2010年-2018年,長達8年間中國汽油產量同比年均增速維持在7.7%以上。需要注意的是,今年國內煉廠柴汽比進一步下降,2019年1-11月國內煉廠柴汽比降至1.17,而2018年柴汽比尚維持在1.26。柴汽比進一步下降后汽油產量增速尚且如此低迷,若維持去年柴汽比,今年汽油產量將呈現大跌趨勢,跌幅或超6%。

  表觀消費量方面,2019年1-11月中國汽油表觀消費量為11466萬噸,同比明顯下滑,跌幅在1.97%。

  2019年汽車產銷量同比雙雙下滑幾成定局,新能源汽車未來發展動力也有所放緩,2019年,國內汽油消費增速或進一步放緩。

 
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