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孫新萍:焦化料大漲提振 船用油漲勢如虹
卓創資訊 李春燕 2019-12-31 15:36:47

   導語:受焦化料大幅上漲提振,環渤海船用油迎來了一波大的反彈行情。據卓創監測數據顯示,2019年12月31日,環渤海船用180CST成交估價在4220-4370元/噸,環比上周上漲75元/噸。

圖1
   2019年最后一個工作日,船用油批發市場迎來了一波大的反彈行情。據卓創監測數據顯示,2019年12月31日,環渤海船用180CST成交估價在4220-4370元/噸,環比上周上漲75元/噸。其中東北市場漲幅較大,船用180CST成交估價4370元/噸,環比上周大漲200元/噸。
   究其主要原因在于東北焦化料價格的大幅推漲。12月31日,東北遼河石化瀝青價格率先上漲,其130#瀝青合同價格大漲290元/噸至3356元/噸。隨后中捷200#瀝青價格也大幅跟漲,市場最終成交價格3550元/噸,環比上周上漲250元/噸。焦化料市場呈現供應偏緊格局,東北執行冬儲合同期間,煉廠暫無銷售以及庫存壓力影響,焦化料價格大幅上推。
   其次,東北頁巖油資源供應緊張,區內調油商多從新疆以及甘肅等地采購頁巖油進行調和。據悉,頁巖油運至盤錦成本在4050-4100元/噸,頁巖油的高位價格對于船用油市場也帶來強力支撐。
另外,東北物流成本上漲明顯。東北從12月中下旬就已經要求汽運執行標載化,要求整車重量不能超過49噸。前期因為高速公路載重地磅改造影響,推遲至2020年1月1日開始執行,物流運輸的成本增加,也對于東北船用油批發市場價格上行帶來明顯提振。
圖2
   受焦化料、頁巖油價格上漲提振,本周船用油調油成本大幅上行。據卓創資訊數據模型測算,若使用頁巖油作為調和原料,船燃180CST理論調和成本(含稅)為4244元/噸,環比上漲147.6元/噸或3.60%。但受船用油價格漲幅明顯提振,東北船用油理論調油利潤溫和上行。卓創數據顯示,本周船燃180CST理論調油盈利125.9元/噸,環比增加42.4元/噸或50.78%。

東北地區船用180CST利潤數據

單位:元/噸

日期 成本價格 出廠價格 利潤
12月25日 4096.5 4180 83.5
12月31日 4244 4370 125.9
周漲/跌 147.5 190 42.4
漲/跌幅 3.60% 4.55% 50.78%
   即將進入2020年,船用油市場充滿著挑戰,同樣也充滿著機遇。2020年作為IMO低硫化法規實施的元年,保稅船用油市場的變化也將給內貿船用油市場帶來一些挑戰。多家企業將布局低硫重質船燃生產,而不可避免的是市場上優質低硫焦化料也將進入保稅船用油市場進行混兌。明年來看,低硫渣油的市場供應量將整體下降明顯,而其作為船用重油的主力調油原料,也將給內貿船用油市場帶來深遠的影響。

 
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